市議長提地鐵和公交 由紐約市掌管

    紐約市議會議長張晟,五號在市立大學拉瓜迪亞社區學院,發表他的首個市情報告,聚焦在紐約市的公共交通,提議紐約市的地鐵、公交從大都會捷運署分離,由紐約市接管,而不是好像現在歸紐約州控制。

    市議長張晟提議應該由市府控制,由紐約市自己決定交通系統的運作方式,這是紐約市前進的最好方式。張晟發布了一份長達104頁、題為Let’s Go的報告,提出要創建大蘋果運輸系統 The Big Apple Transit System,簡稱BAT。他提議紐約市的地鐵、公共汽車、橋樑、隧道以及史單坦頓島鐵路所構成的系統,由紐約市掌管,並由紐約市市長及新董事會所領導,與多個機構合作。長島鐵路LIRR、大都會北方鐵路Metro-North、郊區公車系統和MTA基本建設,組成一個新的MTA系統.張晟提議,BAT將通過收取擁堵費,和公司稅收來獲得資金.張晟說,BAT將更精簡、更有效率,並且權責分明。

    張晟的報告是在MTA面臨服務、建設和財政出現嚴峻問題的時候發布的。MTA的官員最近發出警告,MTA需要多個財政來源來幫助其在2022年之前填補十億美元的預算缺口;不過張晟的建議與州長庫默和市長白思豪的計劃發生沖突,庫默和白思豪上星期公布了他們的十點計劃,來資助和改革MTA.。