大都會運輸署董事會昨日通過計劃,將對這個全國最大的運輸機構進行徹底重整。計劃預計會在目前7萬4000個工作崗位中減少1900至2700個職位,以解決運輸署到2023年可能會出現的10億美元赤字,並提高機構的運營效率。

據報道,大都會運輸署的年度運營預算為170億美元,當中包括負責紐約市的地鐵及巴士、長島鐵路、都會北鐵路,以及9條橋樑及隧道。根據官員介紹,該計劃每年可節省高達5億3000萬美元,以紓緩預計2023年會面臨的10億美元赤字。運輸署主席弗耶昨日在會議上表示,州法規定當局不能出現營運赤字。運輸署首席財務官福蘭稱,重組計劃有助於明年帶來微利,並於2021年幾乎達到收支平衡;但預料2022年仍有2億8100萬美元虧損。

近年來,由於勞動力成本上升及地鐵巴士乘客量減少,令運輸署的財務狀況受壓。董事會成員也指出,會關註造成2億5000萬美元收入損失的逃票問題。根據重組計劃,目前分配負責管理地鐵和巴士、各條通勤鐵路、橋樑和隧道的營運機構,將被剝奪部分權力,只專註於運營工作;而建築工程及人力資源等事項,則會集中由運輸署的新團隊負責。部分董事會成員擔心,從各營運機構中分離關鍵職能,可能造成執行過程被拖慢,成本升高,項目延誤增多等情況。成員也擔心計劃在3個月內起草完成,公眾參與度有限。有董事會成員則強調,該報告只是一個藍圖,日後會隨著流程推進而更新。