MTA勞資合約談不攏 工會拒絕接受

代表大都會捷運局(MTA)地鐵及巴士系統大部分員工的工會領袖,批評資方所提出的最新合約是「侮辱」,表示拒絕接受。不過工會官員拒絕透露在合約談不攏後,是否會發動罷工。

代表紐約市約4萬名交通工人的運輸工人100分會(Transport Workers Local 100)的執行委員會成員,一致拒絕大都會捷運局提出的合約提議,當中包括加班費計算方式的重大改革。工會主席Tony Utano稱,「如果大都會捷運局的目標是激怒所有交通工人,他們已經達到目的。工人們竭盡所能地改善服務,現在卻待遇大倒退」。

事實上,勞資雙方自5月15日以來一直沒有簽定合約。工會不滿合約的條件太過苛刻。在新合約提案之下,工人需要一周之內工作超過40小時才能領取加班費,相比目前只要每天工作8小時以上就當作加班計算。此外,大都會捷運局數據顯示,員工去年平均缺工54天。根據合約提案,如果至2020年前平均缺工不能減少3天,經理將有權在認為合適的情況下改動合約。大都會捷運局官員認為,缺工率及加班費過高,對於當局嚴重虧損,預計到2020年底將超過10億元赤字。

今年1月期間,大都會捷運局聘請外部承包商,對106個地鐵站及數千個車廂進行「深度清潔」,作為州長庫默地鐵行動計劃的一部分。此舉引起工會強烈反對,雙方達成書面協議,承諾僱用清潔工只屬一次性質。大都會捷運局發言人表示,新合約提案已致力於達成公平協議,並強調已就合約真誠地談判。