州長庫默周三宣佈,經過兩年的建設,新的「考西斯科橋」第二期、即布碌崙方向的新大橋剪彩通車。

第二期布碌崙方向新橋有4車道,加上第一期皇后區方向的5車道,兩期總共9車道,將大大紓緩交通阻塞,提高來往於皇后區和布碌崙之間的交通速度,與之前相比,將減少65%的塞車。該項目創造了1.13萬個工作崗位,在布碌崙區域那段,使用了3千噸美國製造的鋼鐵。大橋下的7畝土地將變成世界級的公共開放空間。第二期橋樑總長952呎,並有一條20呎寬的自行車道/人行道,提高自行車者和行人的安全性,在橋上可以飽覽曼哈頓的壯觀景色。

舊的「考西斯科橋」開通於1939年,有6車道,當初設計時的車流量為每天1萬車次,但現在每天有近20萬車次的車流量。新的「考西斯科橋」是繼1964年連接布碌崙和史坦頓島的「韋拉札諾海峽大橋」(Verrazano)建成後,紐約市建設的第一座新大橋。在設計上,新橋的坡度比舊橋降低約35呎,使卡車和重型車更容易在橋上保持一致的速度。新大橋還有標準的橋肩(bridge shoulder),在發生車禍時,雙向仍可以使用橋肩通行,不會因車道封鎖而影響交通。橋下建設公園,布碌崙一側橋底的公園已得到擴建,於2018年開放,皇后區一側的新公園將於2022年完成,為市民提供新的休閒空間。