疫情期間,騎單車的熱潮席捲美國,一項數據庫顯示,紐約市單車出行量比去年同期增加百分之80,女騎手人數增加百分之147,增幅遠超男騎手人數。

疫情期間全美單車銷量大幅飆升,引發單車短缺。紐約解封後,騎單車的女性人數激增,根據全球6千800萬人使用的交通追蹤應用程序「 斯特拉瓦」,數據庫顯示,紐約市7月的單車出行量估計比去年同期增加了80%,女騎手人數增加147%,男騎手人數增加68%。

另外,在華盛頓、波士頓、芝加哥和洛杉磯,女騎手人數也在8月比去年同期增加了80%以上,而男騎手人數增幅相對較小。

隨著交通逐漸恢復疫情前流量,尚不清楚這種趨勢是否會繼續。在紐約市,單車道系統時長中斷,被車輛阻塞,且缺乏停車處,在近十年的大部分時期,男騎手人數為女騎手的三倍,但疫情改變了街道的景象。

紐約市共享單車Citi Bike自從2013年推出以來,女性用戶比例最高。從今年3月以來,頻繁使用該共享單車和首次購買會員的女性比例均升至40%左右,創下新高。今年6月,首次使用該共享單車的女性比例也達到53%的歷史新高。

幾十年來,與全球其他國家相比,美國在騎單車方面一直體現明顯的性別差異,交通專家認為,這種差異反映了美國的生活方式依舊受到傳統性別規範的影響,比如期望女性上班時穿著精緻,這和騎單車流汗的過程相斥。但調查顯示,女騎手的主要擔憂仍是安全隱患。