財經

Fed估失業率32% 4700萬人恐失業慘過大蕭條

新冠肺炎疫情對經濟的衝擊才要開始,美聯儲預測多達4700萬人將因此失業,即失業率高達32.1%,超過1930年代「經濟大蕭條」時期的24.9.%。 美聯儲聖路易地區經濟學者法利亞-卡斯楚(Miguel Faria-e-Castro)最新發表的研究論文中表示,美國總就業數將減少4700萬。本報告估算的失業總數,主要根據聯儲會更早前發布的「可能遭解雇」高風險職業裡面,包括行銷人員、製造業員工、食品業等服務業人員。加上2730萬「高度契約性」職業的從業員也列入,例如理髮師、美髮師、空少、空中小姐和餐廳、酒吧服務生。卡斯楚的報告把這些高失業風險行業的數目取個平均,算出約4700萬人,超過上一世紀兩次世界大戰之間大蕭條時期。 就業情況目前已很糟糕:上周有328萬人首度申請失業金。道瓊民調預估,本周預計將另有265萬人首度申領失業業。

供應過剩加劇 國際油價大跌至近17年最低

隨著全球各大經濟體持續各種封鎖措施,來防堵疫情擴散,石油的需求暴跌,而供應依然過剩,致使油價跌到 17 年來的最低點。 在對抗新冠肺炎措施抑制需求,與沙烏地和俄羅斯執意展開油價戰的雙重打擊下, 近期國際油價處於掙扎。倫敦原油價格早盤下跌 7.6%,跌至17年來的最低點,西德州中級原油(WTI)期貨每桶竟跌至20美元以下, 出現1字頭。 國際油價已連續五周走低。沙烏地阿拉伯上週五表示,他們並未與莫斯科就減產或擴大OPEC +產油國聯盟一事,取得任何聯繫。而俄羅斯方面也不退讓,表示每桶25 美元的油價令人不悅,但是這對莫斯科來說並不是一場災難。 油品交易員表示,一個多世紀以來,石油扮演的角色對全球經濟至關重要時,這種消費急速下降是沒有先例的, 即便1929 年的大崩潰、1970 年代兩次石油衝擊以及全球金融危機,都遠沒有這麼嚴重。

航空業爭取紓困 考慮合併乘客降低虧損

美國航空公司傳出高層將與運輸部舉行會議,討論圍繞 500 億美元紓困方案的潛在調整,包括在飛行航線上的整合作法。 美國多家航空公司高層表示,當每架飛機上只有幾名乘客時,讓每家公司都繼續原本的營運,意義可能不大,據當前多家公司的想法,航空公司還是可以各自售票,但承運的航空公司將同意,將所有乘客放在一架飛機上。但這種整合做法實際上難度很高,不僅需要川普政府批准,各航空公司還要就複雜議題進行談判,包括費用分攤等。 目前各航空公司的乘客均急劇下降,上週六美國運輸安全管理局測得約 18 萬人次機場旅客,與去年同期的217萬人次,下降超過 91%。美國航空、聯合航空、Delta 及 Frontier Airlines均在爭取補助,並承諾在努力維持盡可能多的服務同時,他們不會裁員。

G20:5萬億美元應對疫情對全球經濟影響

二十國集團(G20) 成員國領袖周四以視像形式召開緊急峰會。組織表示,他們將總計支出逾5萬億美元,以應對疫情對全球社會、經濟和金融帶來的負面影響,並幫助加快復甦速度。 在周四的電話會議上,他們通過視頻會議發表講話,反映出全球所面臨的威脅。G20在聲明中說,成員國承諾盡一切努力,利用一切可用的政策工具,最大限度地減少疫情對經濟和社會造成的損害,恢復全球經濟增長,保持市場穩定,增強抗風險能力;但G20沒有提出應對新冠病毒挑戰的具體計劃。前國際貨幣基金(IMF)首席經濟學家Maurice Obstfeld稱,他們需要很多時間才能製定一份詳細的行動計劃。 歐盟在G20會後發出歐洲理事會主席米歇爾(Charles Michel)與馮德萊恩(Ursula von der Leyen)的聯合聲明,表示在歐洲處於全球疫情危機中心下,感謝G20領導人對歐盟及其會員國的聲援。聲明指出,2位主席強調,透過大規模和協調一致的全球行動,能挽救生命,並避免進一步的經濟危機。 歐盟同時感謝沙國致力全球協調;並歡迎G20要求世界衛生組織(WHO)與有關機構密切合作,迅速提出一項關於全球大流行疾病防範和應對的倡議。 這是自2008-2009年全球金融危機以來G20成員做出的最大協調刺激承諾,上次金融危機促成了G20峰會的創建。第一次峰會在華盛頓舉行,之後在倫敦舉行。  

美國上周初領失業金暴增近330萬人 創歷史新高

勞工部週四發布最新報告,上週初領失業金人數暴增至328萬人,不僅超越金融海嘯時期紀錄,更創下歷史新高。 數據顯示,截至3月21日一週內,首次申請失業救濟金人數較上週飆升三倍多,至 328 萬人,打破金融海嘯時期的66.5萬人,以及1982年10月的69.5萬人的歷史最高水平。前一週初領失業金僅 28.2萬人,反映出美國在遭受疫情嚴重打擊前之情況。 因疫情不確定性較高,經濟學家預期範圍較以往廣泛,花旗濟學家預期申請人數將上升至 400 萬人,瑞銀經濟學家則預期申請人數為 86 萬人。各州平均申請人數也都顯著上升,其中以賓州申請數量最高,來到 37.9 萬人;加州新增 12.9 萬人至 18.7 萬人;德州大增至約 15 萬人;疫情最嚴峻的紐約州達到 8 萬人。

蘋果直營店計畫4月上旬陸續恢復營業

根據蘋果公司零售業務主管向內部員工發布的備忘錄,公司計劃將在 4 月上半恢復部分門市營業,會視所在地區的疫情決定是否恢復營業還是繼續關閉。 根據蘋果零售暨人力資深主管表示,目前的遠距工作計畫將延長到至少4月5日,之後實體門市就會分階段恢復營業;視疫情進展,某些門市或許能在4月上半旬重新開張。 蘋果這次計劃分批重新開放直營店,而不是讓所有直營店同時恢復營業,目前還不清楚重新開業順序,以及將在哪些國家或地區開放營業。 雖然蘋果關閉多地區的零售店,但疫情爆發期間,仍繼續提供線上訂購,並免費送貨到家,甚至發表了iPad Pro 和 MacBook Air 等新產品搶市。 蘋果本月14日關閉大中華區以外的458家直營店,這些門市原定3月27日恢復營業,後來變更為開業日期另行通知。

疫情衝擊波音華盛頓州工廠將停產兩週

受到新冠狀病毒疾病疫情影響,波音公司周一宣布,製造長程飛機等機型的華盛頓州廠區將暫停生產兩週。 波音週一宣布從3月25日開始,將暫時關閉西雅圖普及特海灣 (Puget Sound) 地區、專門打造波音777長程客機等機型的工廠14 天。波音公司在華盛頓州另一間主要工廠因波音737MAX機型停飛,已暫停生產。波音表示,工廠停工進行設備額外深度清潔期間,員工將持續領到薪資。 波音執行長凱爾洪(Dave Calhoun)說:「這項必要措施保護我們的員工及他們工作和生活的社區。」波音最近的情況可以說是雪上加霜,他們正尋求聯邦政府注入美國航太產業超過600億美元的紓困。 不過,在此同時高盛週日仍上調波音的股票評級,由「中性」調升至「買入」。分析師認為,目前波音的流動性尚屬充足,一旦疫情緩和,旅遊的需求將迅速恢復,航空業仍是長期成長的市場。雖然高盛將波音目標價由每股 256 美元,下調至每股 173 美元,波音的潛在漲幅仍高達 63%。

疫情衝擊廣告營收推特撤回今年第一季財測

新冠肺炎疫情持續延燒,社交媒體平台推特 (TWTR-US) 也因此撤回了公司第一季的財測,表示疫情使得企業的廣告支出減少,造成了廣告投放的下降,相關營收恐將因而縮減。 推特周一表示,今年第一季業績恐比去年同期有所下滑,並面臨運營虧損。推特指出:「雖然疫情對短期財務影響持續變化,但根據當前可見的情況來看,預計第一季營收年增率將會下滑。此外,預期也將造成運營虧損,因為疫情導致營業中斷所帶來的費用減少,不太可能完全抵消營收所受到的衝擊。」 公司原先預期第一季營收在 8.25 億美元至 8.85 億美元之間。推特財務長 Ned Segal 表示,新冠肺炎疫情蔓延至全球後,在過去幾週內大大影響了推特在全球的廣告營收。不過,仍對市場機會和戰略充滿信心。公司也指出,主要獲利指標是每日活躍用戶總數有所增加。公司表示,第一季可獲利的每日活躍用戶平均數已達 1.64 億,較 2019 財年第一季增長 23%,也較上一季度增長 8%。

Fed宣布無上限量畫寬鬆行動以支撐經濟

為持續削減疫情所致的市場不確定性,美聯儲週一盤前緊急宣布, 將無上限購入美國公債和抵押貸款證券,為支持美國經濟的行動再添火力。 美聯儲表示:「儘管龐大不確定性依舊存在,很明顯的我們的經濟將面臨嚴峻動盪,因此必須在公共和私營部門採取積極措施,來抑制就業市場和收入方面的損失。」 聯邦公開市場委員會 (FOMC) 表示,此前決議購買的美國公債和抵押證券規模基本上不受限制,取決於支撐市場和經濟平穩運作之所需。 另外,Fed 推出的其他信貸工具包含 3000 億美元的主街 (Main Street) 商業貸款計劃,針對符合資格的中小企業提供貸款,以及金融危機時期採用的定期資產擔保證券貸款工具。此外,還將買進公債及機構房貸擔保證券(MBS),金額將達到足以支持市場順利運作。

疫情帶工作機會亞馬遜沃爾瑪CVS大舉增聘

美國民眾力行社交隔離,協助遏阻病毒繼續傳播,因而造成許多仰賴客流量的行業因生意流失而被迫精簡人力,但好消息是宅經濟更加熱絡,在沃爾瑪、亞馬遜大舉招兵買馬之後,CVS也宣布增聘5萬員工。 零售巨人沃爾瑪先前宣布計畫招聘15萬名新員工,初期以臨時工為主。沃爾瑪並發給全職時薪員工每人300美元獎金、非全職時薪員工每人150美元獎金。 另外,電商龍頭亞馬遜也打算增聘10萬名人手,以因應隨著民眾在家而爆量湧來的網購訂單和送貨需求。亞馬遜旗下事業,包括美國訂單履行中心、運輸部門、Amazon Go無人便利商店、Whole Foods生鮮超市,以及送貨業務,都開出職缺。 連鎖藥局CVS周一宣布增聘5萬名員工,同時CVS也表示將給員工每人最高500美元的獎金,以感謝員工在疫情中持續不懈的努力工作。